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在锡林浩特市住了一晚，第二天就准备起身前往达达线和热阿线，晚上在酒店看天气预报，显示暴雨，之前也经历过草原的天气，阴晴变化很快，所以没有太多担心。没想到第二天一早迎接我们的就是阴雨蒙蒙。
一箱油从北京开到锡林浩特，加上晚上在市区周围开了开，差不多开了不到700公里，再次启程正好重新加满一箱油。
出了锡林浩特上高速，一路上已经零零星星的开始下雨了，流媒体后视镜在这种环境下优势更明显，亲自验证了一下，就算摄像头表面糊满了尘土，看不到里面的镜头了，后视镜屏幕上的画面都还很清楚。
下高速，出了收费站不远，就正式进入达达线。
我们按按照导航走的是最近的一条路，前半段是达达线，后半段是热阿线，也有其他路线，都是途径两条线的不同路段。
路两旁草地上开始出现牛羊，气定神闲的吃着草，有时候也会慢悠悠的穿过马路，所以开车一定要注意，这里是属于他们的世界。
大家去草原一定要注意，不能轻易压草场，每片草地基本都有主人，压了就会罚款。拍到这组照片着实幸运，看到有酒店住宿的指示牌才敢往里面开，无奈太远了没开到头。车和牛的距离非常近，它们也并不害怕，亲身经历这个画面才能体会有多壮观。
HS5在这种碎石土路上的表现可圈可点，细碎震动缓解的很好，四驱也牢牢地把车轮抓在地上，车速加快，也不会觉得颠。
经过路边小集市，卖的都是草原特产的干货。
世界很大，但是世界也很小，碰到了北京开来的H7，我们互相都挺激动，聊了几句，竟然还是同一家店买的车。
H7先走一步，路线不太一样，不然我们肯定结伴而行了。
羊群过马路，所有车都停下，静静地等到最后一只羊过去，多久也没有怨言，这种安逸和豁达的感觉，不是在城市里等红绿灯能体会到的。牧羊的大哥骑着摩托车，同样对HS5充满了好奇。
漫山遍野的羊群，好一番壮阔景象。
沿途的小饭馆吃午饭，大部分的蔬菜都是自家种的，口味实而不华，尤其是黄瓜，有一种小时候吃过的那种久违的香气。
也就是在这时候瓢泼大雨真正来临，还伴着闪电。老板娘让我们等雨小了再走，聊了聊天，就是在这时候，跟我们说了最近的天气比较干旱，开玩笑的说我们是带着雨而来。
等了一会儿雨小了，接着往前开，沿途遇上一个车队，摩托，FJ酷路泽，GL8，牧马人花样组合。我把车停在了第一个，颇有一种领头车的架势。原本他们是在这野餐，无奈下雨只好躲进了车里。
继续向前开，达达线的美就在于路旁的植被种类不断变化，让人目不暇接。
远处山坡上的牧马人，真的，这才是生活。
停在了一处观景台，对面是云雾遮盖的群山。
刚开始只有我们一辆车，紧接着来了个北京的车队，可能“老乡”和“车友”这两个标签，就注定会让原本不相识的人瞬间就熟络起来，我们的认识也是从聊HS5开始，接下来的热阿线就一路同行了。
达达线开始，就是广阔壮美的草原，一路上近处的草原晶莹碧绿，远处的山坡雨雾缭绕，美得沁人心脾。我们沿途没有去景点，因为去年来的时候在肯多景点打了卡，最后发现，身在草原最美的景色其实已经在你身边了。
晚上住在了离克什克腾旗石林不远的蒙古包，HS5如预想的一样再次遭遇了围观，我们一家还被这群东北来的朋友邀请，吃了一顿饺子。
晚饭之后，店主还准备了篝火晚会和烟火表演，我们的内蒙之旅，也要在这个热闹气氛里告一段落了。
人生需要不止一场说走就走的旅行，风景也永远是不期而遇，一路上总有未知的精彩在等待，希望HS5能带我去到更多的地方。
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