襄阳+宜昌+南阳高速公路来了!

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图文/来源：襄阳之声

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今天上午市交通运输局在《党风政风热线》节目中介绍了2021年交通项目建设的总体目标任务2021年，我市将推进襄阳至宜昌、南阳河谷组群至南漳的高速建设前期工作！

高速公路

近年来，我市高速公路持续快速发展，目前通车里程已达到736公里，实现了所有县市通两条以上高速公路。“十四五”时期，我市要全面建成高速公路主骨架，打通完善对外通道，加密优化山区通道。2021年推进的高速公路项目有6个，其中在建项目3个，总长97公里、总投资80亿元。其中绕城高速襄阳南段全长32公里、总投资27亿元，枣潜高速襄阳北段全长48公里、总投资35亿元，两个项目征迁腾地工作均已全部完成，省交投公司正在抓紧组织施工，计划2021年完成主体工程，2022年建成通车；襄阳至南漳高速公路全长17公里、总投资18亿元，已于1月份正式开工，计划2023年建成通车。
推进前期工作项目3个，总长167公里。襄阳至宜昌高速公路襄阳段全长56公里，经积极争取已纳入国家高速公路网，新增成为鄂豫南北运输大通道，目前工可初稿已编制，各项专题正在同步报批，力争2022年开工建设；襄阳至南阳高速公路已列入湖北省、河南省两省高速公路发展规划，已研究形成了路线规划方案，并与南阳市进行了衔接，计划2021年启动前期工作，力争2023年与南阳市同步开工；河谷组群至南漳高速公路全长约85公里，省交通运输厅已同意我市开展前期规划论证，该项目将打通西南山区的高速通道，进一步优化完善市域高速公路网，同时向西北方向可对接十堰市正在谋划的十堰经丹江口至老河口高速公路，东南方向可利用麻竹高速、二广高速，打造沿汉江高速公路通道，目前正在组织技术力量进行踏勘研究。
上述6个项目总里程263公里、总投资314亿元，全部建成后，我市高速公路通车里程有望突破1000公里，每百平方公里通车里程达到5.08公里，处于全国领先水平。

国省道建设
我市普通国省道包括“三纵两横两出口”国道网和“十纵九横九连联络”省道网，总里程约2850公里，其中二级以上公路比例已达到85％，居于全省前列。“十四五”时期，我们将围绕重要经济干线提档升级、城镇路段绕城改线、打通山区瓶颈路段等方面加快国省道建设。
2021年，续建项目共23个，总里程615公里、总投资92亿元。其中包括：316国道河谷汉江大桥、346国道宜城汉江二桥两座重要的跨汉江桥梁，同时也是“襄十随”国道发展轴的节点工程；328国道老河口市孟楼至仙人渡段改建工程等重要的鄂（襄阳）豫（南阳）省际通道；440省道枣阳段、302省道老河口段、316省道谷城段、305省道保康段改建工程等“襄十随神”区域通道；467省道谷城县紫金至赵湾段改建工程、275省道谷城县赵湾至南漳李庙段改建工程等重要的山区乡村振兴路。
新开工项目共12个，总里程225公里、总投资96亿元。其中包括：207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程，目前汉江特大桥招标工作基本结束，即将正式开工；316国道枣阳至随州段、316国道谷城至丹江口段，实施后316国道将全线达到一级公路标准，服务“襄十随”国道经济带发展。推进前期工作项目11个，总里程195公里、总投资32亿元，今年重点推进前期工作，为下一步项目开工打下基础。

农村公路

近年来，我市紧紧抓住国家加快农村公路建设的有利机遇，积极采取PPP、建养一体化、银行贷款等方式融资，全力推进“四好农村路”建设，成功创建“四好农村路”全国示范县1个、省级示范县3个、示范乡镇10个，示范创建数量位居全省第二；市政府高位推进，市级集中招标实施“三年消危”行动，充分发挥了技术优势和规模效应。

2021年，全市计划新建、改建、提档升级农村公路1000公里，创建美丽农村路500公里，实施危桥改造160座，再创建一批“四好农村路”省级示范县、示范乡镇。

水运项目

“十三五”时期，襄阳汉江航运中心加速建设。汉江梯级开发取得突破，雅口枢纽进展顺利，新集枢纽实现开工。小河港区一期工程即将投产。成功引进盐田港，“一城一港一主体”战略得到实施。“十四五”时期，我们将及早贯通汉江千吨级航道，依托盐田港公司建设现代化、规模化、集约化、智能化港口，全面实施“江海联运、港港联动”战略，构建东至上海，西至重庆，南至广西的水运大通道。2021年，全力保障小河港区开港运营，开工建设唐白河（唐河）航运开发项目，力争完成唐白河港区一期工程前期工作。

客运站场、物流园区
客运站场方面，续建项目1个、新开工项目1个、推进前期工作项目4个，重点是高铁沿线公铁换乘设施建设。物流站场方面，续建项目6个、新开工项目1个、推进前期工作项目3个，重点推进浩吉铁路襄州北物流园、铁路物流基地、传化公路港二期（高新区）等项目。城建项目方面，续建项目1个，即南北轴线南延伸段，全长3.9公里，计划今年建成通车。

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