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[襄阳城事] 最新进展!蒙华铁路下月开始动态验收,襄阳处于蒙华铁路中部,是全线最主要的节点!

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发表于 2019-7-19 10:30:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
最新进展!蒙华铁路下月开始动态验收!

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小编从蒙华铁路湖北指挥部了解到,蒙华铁路襄阳段静态验收工作已经基本完成,正在进行线路捣固和接触网精调等工作,计划8月份开始动态验收,距离10月1号全线通车更近了一步

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在蒙华铁路襄州车站,静态验收工作完成后,工人师傅要进行接触网精调施工,为下一步冷滑、送电和热滑打下基础。

中国铁建电气化局蒙华铁路四电二标
五工区接触网专业经理张冰:
冷滑项目检测,主要为接触网的捣高、拉轴直等参数做一次全面性的采集、分析,为接触网的送电做好准备,接触网送电完成以后,进行全面性的热滑,来检测接触网的捣高是否存在着硬湾、硬点、刮弓、打弓等影响受电弓的安全问题。

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与此同时,襄州站、襄州货场、樊城西站信号楼、配套生活用房等房建项目也都基本完成,已经达到验收交付条件,正在进行绿化。

中国铁建十一局蒙华铁路
土建二十标项目总工程师孟涛:
襄州站四电用房于4月15号已全部移交,信号楼也达到验收交付条件,目前只有单身宿舍和公安派出所预计8月份达到验收交付条件。

中国铁建电气化局蒙华铁路
四电二标五工区项目经理熊秋龙:
设备安装的主体施工已经完毕,正在进行最为关键的模拟实验,模拟实验结束之后,要移交铁路局设备运营单位,为10月1号开通奠定了基础。

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在襄州车站,作为蒙华铁路全线最大的牵引变电所——邓湖牵引变电所也已经完成设备调试和静态验收工作,7月25号将对襄州站和蒙华铁路正线接触网送电。

中国铁建电气化局蒙华铁路四电二标
五工区变电总工程师肖思成:
邓湖牵引变电所是牵引变电,电力合建所,牵引变电引自两路220千伏电源,电力引自两路35千伏电源,目前电力35千伏电源已经送电,为襄州站蒙华正线提供调试、生活用电

新建蒙西华中铁路是世界一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线,正线全长1814.5公里。远期规划设计输送能力为每年2亿吨,建成运营初期输送能力达到1亿吨/年

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蒙华铁路湖北指挥部
副指挥长张广春:
计划8月份开始动态验收,9月份进行联调联试,10月1日全线正式通车运营。蒙华铁路的运营,将改变华中地区能源不足的局面,为华中地区经济发展注入强大的动力。

襄阳处于蒙华铁路中部,是全线最主要的节点,蒙华铁路襄阳段正线全长119.6公里这里设有襄州、樊城西、欧庙三个车站以及全线唯一的机车车辆段。其中襄州车站也是蒙华铁路全线唯一的组合分解站

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张广春向我们介绍,组合分解站也就是从内蒙古、陕西过来的万吨列车,在这里进行分解,分解之后直接送到用户那里,在用户那里卸完车了以后,空车可以在这里集结,进一步形成大列,向北输送,蒙华铁路的建设将使襄阳铁路枢纽更加凸显

来源:襄阳发改
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发表于 2019-7-19 10:33:45 | 显示全部楼层
铁路服务千万家,安全畅通你我他

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发表于 2019-7-19 10:35:34 | 显示全部楼层
蒙华铁路难道没有客运吗?

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发表于 2019-7-19 10:36:04 | 显示全部楼层
厉害了!
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发表于 2019-7-19 10:36:24 | 显示全部楼层
是不是好几段都经过襄阳?

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发表于 2019-7-20 07:27:51 来自手机 | 显示全部楼层
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