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[襄阳城事] 厉害了襄阳的东风股份!2019年1季度整车产销开门同比大增!

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发表于 2019-4-12 15:34:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
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这两年,中国汽车市场跌宕起伏,2018年汽车销量出现28年来的首次负增长。市场低迷,车企更要各显神通。东风股份紧盯市场需求,加快轻卡、新能源轿车迭代升级,今年一季度多品种车型共同发力,整车产销实现了开门红。
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东风汽车装配车间
上个月底,财政部等四部委发布通知,今年,新能源补贴要在去年的基础上下调50%。换句话说,新能源车企冲销量、赚补贴的好日子不多了,补贴的下调倒逼车企调整产品结构、加快转型升级。就在前两天,一批主打城市出行的俊风E11K,在东风股份轻商分公司下线检测。东风股份轻商分公司四总装车间副主任丁勇说:“续航里程由原来的260公里提升到现在的402公里,达到了市场上主流产品的续航要求。”
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东风新能源轿车
与俊风E17相比,E11K除续航升级外,还加大了前排座椅空间,降低了行车噪音,提高了驾乘的舒适性。在6月份补贴政策切换前,俊风E11K将迎来一波产能释放高峰。“下半年补贴会下降,所以五六月份是一个小高潮。这两个月已经排产5000台左右。另外全年生产计划是20000台。”丁勇说。
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轻卡方面,除多利卡、福瑞卡等主力车型一季度销量大增外,主攻城市物流配送“最后一公里”的小轻卡东风途逸,也以精准定位扣开了市场大门。东风股份轻商分公司一总装车间副主任来辉煌说:“整车的货物承重能达到三吨,宽度一米七,能通过城市的大街小巷。”
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小身板、大能量,机动灵活,性价比高……眼下,这款烧汽油的小轻卡在超市物流、快递配送和农副产品运输等领域大显身手,上个月单月销量就达1350台。来辉煌说,从一季度销量来说,
相比于去年,同比增长了86%。今年12000台的产量还是很有信心完成的。
新能源车产能释放,轻卡表现亮眼,多车型共同发力,东风股份实现首季开门红,统计显示,前3个月,他们的整车销量突破3.8万辆,同比增长20%。



希望未来东风能造出更多更好的汽车
襄阳人你对东风的汽车怎么看?
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发表于 2019-4-12 15:35:40 | 显示全部楼层
厉害厉害   虽然很多工厂都不在襄阳了 但是还是为此感到自豪

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发表于 2019-4-12 15:35:53 | 显示全部楼层
车的质量一般吧  

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业余侠客(Lev.3)

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发表于 2019-4-12 15:36:55 | 显示全部楼层
东风二汽  很会产车 很会造  就是自主研发能力一般  家用车发动机不是自己的

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发表于 2019-4-12 15:37:21 | 显示全部楼层
二汽如果能把价格 优化  销售方式优化  可以卖的很好的

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罗宾汉(Lev.14)

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发表于 2019-4-13 07:07:24 来自手机 | 显示全部楼层
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