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[新车作业] 黑科技加持,93万起的奥迪A8L能值回票价么?

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侠之大者(Lev.5)

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发表于 2018-4-10 16:30:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 襄阳热线娜娜 于 2018-4-10 16:32 编辑

虽然外观和动力没有 LS 的惊艳效果,但却也不会成为缺点。加上奥迪一直主打的各种黑科技的加持,和 93 万的起售价,就算和宝马奔驰一样被中美贸易战躺枪被税,相新 A8 会补上这个缺口。
结束了一天的试驾,本应该吃吃喝喝、看看发布会现场的表演,然后结束一天的疲惫,怎奈我是一个敬业的媒体人,趁着台上漂亮的小姐姐不在、就着各大领导的讲话写下这最热乎的试驾感受!
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" 全新奥迪 A8L 采用 Coup 设计语言的同时,更营造了宽敞的内部空间。"
What? 讲真,外观设计在我看来中庸、沉稳,如果非要和 Coupe 沾上边的,那也就是短小略翘的尾部了。总的来说,沉稳有余,活力不足,特别是有些平淡的侧面线条,只能说老派。
贯穿式尾灯,我所害怕的贯穿式镀铬饰条如约而至。从荣威 i6, 到老款凯美瑞,再到宝马 7 系,从低到高各级别车型都在使用的设计元素在我看来,已经失去了 D 级所需的档次感和独特感。就像时尚圈的豹纹设计,当它从 Chanel 的新品上蹦极到广场舞大妈的漆皮靴上时,这一元素就已经成为过去时了。
对,我就是指桑骂槐,顺便吐槽新款 A6 和荣威 i 6 不要太像的尾灯。说 A6 抄袭这种荒唐言论似乎都有些证据了,哈哈。
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一拉开车门,经典的科技灰的配色,加上满眼的屏,仪表盘,中控屏,下方功能屏,以及后座的 3 块娱乐舒适屏。或许是对于 D 级的期望很高,所以我鸡蛋里挑骨头地发现了个槽点。背负 " 突破科技,启迪未来 " 的 A8 标配全液晶仪表盘无可厚非,但作为旗舰级别我认为要同其他车型划清界限,避免同质化。这不仅要体现在理所当然的尺寸和配置上,更应该在细节处时不时给车主一个暗示 " 你开的是 A8 呦 "。
贯彻这种 " 细节点睛 " 有宝马 7 系和劳斯莱斯全新幻影,通过镀铬饰条的弧线彰显自己的身份,而做到极致的要数雷克萨斯 LS 了,全液晶仪表盘被带缝线的真皮分割成三部分。这就好似橡胶链 iWatch、金属链 iWatch 和爱马仕 iWatch 的梯级档次,让你科技地那么奢华。
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在高速、山路和城市道路的试驾之后,驾驶感受对我来说,仍然可以用 " 沉稳有余,活力不足 " 来总结。当你深踩油门,想要给后车秀一下 OLED 尾灯时,A8 会给后座的老板多一秒的平稳,然后 3.0T 的 V6 才会给你应有的推背感。动态模式下,这种 " 不疾不徐 " 会短零点几秒。对于我这样一个火气旺到脑门起痘的 90 后骚年来说,还是 " 说来就来 " 的快感更吸引我。
看到这,各位公关老师们估计就会动怒了。稍安勿躁,骂之深,爱之切,奥迪所带给大家的还是那俩字,科技!
先从灯厂的 OLED 尾灯说起相比 LED,O ( Organic 有机物 ) LED 用有机聚合物代替无机物填充到二极管中,因此 OLED (超轻,超薄,超润,给您带来前所未有的愉悦 )。咳咳,超薄,可随意弯折,并且发光均匀,多用于手机和电视屏幕,比如你手中的 iPhone X。说人话就是更 NB,尾灯拆下来能当手机屏幕用,更符合奥迪灯厂的逼格。这种技术的之后会继续出现在奥迪的车上,因其可折叠的特性,日后尾灯将会出现更加立体的设计。
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蓝色的激光大灯,远光狗消灭机,建议被远光狗闪瞎后,悄悄绕到其后方,确认其他非战斗人员已经撤离的情况下,进行开启,让他知道谁才是夜空中最亮的星。其实以上情形完全不可能发生。因为 600 米照明范围的激光大灯开启条件十分苛刻,车速 70km 以上,前方视野没有任何光亮时,系统才会自动开启激光大灯,这也是为了保护他人。这么看来,在日常城市的场景,这项技术基本用不到。但中国人嘛,都是必须要有,用不用再说。
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很多人对新 A8 前排的无物理按键设计甚为反感,但实际体验下来,除了无法进行盲操,按键回馈和误触程度都控制地十分到位,而且另外下方的屏幕还带来前所未见的手写快感 : 你可以在一个字的基础上进行覆盖输入。当在一个田字格的区域内写完三个字后,连你自己都认不出这是什么鬼时,系统辨认地十分清楚,直接上图。
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再者,搭配上 L3 级别的自动驾驶,分神下确认下按键位置还是问题不大的,但坚决不提倡!说到 L3 级别的自动驾驶就只能说遗憾了。这个功能连同 AI 悬挂和自动泊车一起都没能引进,但配套的硬件设施,如激光雷达和摄像头都是齐全的,只等政府点头,激活相应的软件即可。
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除此之外,A8 还给到很多黑科技,让转弯半径小于 A4 的后轮转向,配合 3D 全景影像,只看屏幕就能搞定让人两边堆满杂物的小路;后排分辨率和操作自由度都很高的三块屏幕,你甚至可以用车内的无线热点在 Pad 刷抖音;方便的微信互联,可以直接用微信发送位置给车辆导航,接地气的做法绝对要点赞;不仅方向盘带加热功能,连前后中央扶手和门内侧扶手都带加热的设计,可以说是深知北方冬天的寒冷,也或许和一汽在吉林有些关系。
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虽然外观和动力没有 LS 的惊艳效果,但却也不会成为缺点。加上奥迪一直主打的各种黑科技的加持,和 93 万的起售价,就算和宝马奔驰一样被中美贸易战躺枪被税,相信 A8 会补上这个缺口。


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