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[专家来了] 这台8万级的国产车,底盘堪比15万合资车,可惜认得的人太少!

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黑侠(Lev.6)

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发表于 2018-4-10 15:59:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 襄阳热线娜娜 于 2018-4-10 16:07 编辑

广汽传祺的 SUV 车型卖得都很火,GS4 和 GS8 就是其中代表。但传祺在轿车市场的表现却一直 " 默默无闻 ",而且眼看隔壁的吉利帝豪一直都 " 吃香喝辣 " 的,当然也想分一杯羹。这不,广汽传祺在今年年初正式推出了传祺 GA4,瞄准的对手正是帝豪 GL。8-10 万元价格区间想买一辆家用车,目前又多了一个不错的选择。最近砖叔拿到 GA4 试驾车进行了一系列实测,本文为底盘解析部分。
这次测试的车型是广汽传祺 GA4 2018 款 200T 自动尊贵版,官方指导价是 11.58 万元,砖叔将从轮胎、制动系统、悬挂系统、底盘防锈、平整度各方面来进行评测。
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测试的 GA4 是顶配版本车型,配备的是 " 玛吉斯 Waltz MS1" 轮胎,市价约 700 元 / 条,价格算是中等。玛吉斯 MS1 系列是主打静音舒适的轮胎,其静音效果和对振动的吸收表现都非常不错。同时,MS1 在干湿地抓地力、操控方面也有不错的表现。
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制动系统方面,前刹车盘采用通风盘式,直径为 280mm,厚度为 22mm,直径尺寸和厚度属于同级别中等水准。刹车盘的直径大且厚有利于增大刹车时的摩擦力,从而刹车性能更好。
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后刹车盘为实心盘式,直径为 250mm,厚度为 8mm,后刹车盘的直径与前刹车相差不大,但厚度就相对较薄了,这个价位,也不能要求太多。
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GA4 前悬挂是麦佛逊式独立悬挂,后悬挂是扭力梁式非独立悬挂,是这个价位常见的配置。材质都是钢质的,设计和材料都没有太多的亮点。
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GA4 的前副车架是非全框式的,材料为钢质,相比全框式的副车架,这样的构造有利于节省成本。另外,用料也中规中矩,并无太多亮点。由于后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂,可抵抗扭转变形,因此也不需要后副车架了。
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GA4 的发动机并没有下护板覆盖,这样的价位为节省成本,可以理解。发动机护板覆盖能起到保护发动机的作用,避免路面溅起的小石子撞击而损坏发动机。
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纵观整个底盘,并没有整流板的覆盖,同样也是为了降低成本。但车身底盘外露的部分,几乎都有一层厚厚的涂层覆盖,既能起到防锈保护底盘的作用,又能对底盘一些衔接处起到一定的粘合作用,这一点比同级别车型厚道。
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隔热材料方面,排气管隔热做到了全覆盖,比较厚道,细节方面做得比较到位。
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GA4 的前后轮拱挡泥板材料都是塑料的,用料中规中矩。相比塑料材质的挡泥板,棉质的在隔音效果方面表现更好些。
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GA4 的底盘设计用料在这个级别车里属于中等水平,但也有个别细节地方做得还不错。除了主打静音的轮胎比较厚道,还有底盘涂层的覆盖等这些细节做得还是比较到位的。
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发表于 2018-4-10 14:59:53 | 显示全部楼层
感觉这个车的安全性一般啊,勿喷

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发表于 2018-4-10 15:59:42 | 显示全部楼层
有句话叫…不要B脸
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