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[游记分享] 为什么说,2018年将会是川藏线最后的告别?

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发表于 2018-3-8 16:29:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 襄阳热线娜娜 于 2018-3-8 16:31 编辑

aax5AZZXxk8AkYa8.jpg

有一句话叫 " 一生一次 318 国道川藏线 ",但是很多人可能不知道,川藏线是等不了你一生的,因为它正在慢慢的 " 消失 ",这个 " 消失 " 并不是说这条路没有了,而是它在你心中的印象,已经逐渐变的面目全非了。
JE3A9ae4313Zy4EV.jpg

如果说 2017 年是川藏线最后的辉煌,那 2018 年就是川藏线最后的告别。
川藏线上的高山,
目前近一半都已建隧道
川藏线上,目前已经通车的隧道有高尔寺山隧道、雀儿山隧道、剪子弯山隧道、理塘隧道和通麦隧道群。
" 雀儿山垭口 "
MfPA5I5nMWF9wFnw.jpg

" 雀儿山隧道 "
YKcv0H1hjHzg80hg.jpg

" 剪子弯山垭口 "
zlwMNfZBLpP7RIb1.jpg

" 剪子弯山隧道 "
atNrN5dHbN43tb57.jpg

正在修建的隧道有米拉山隧道和折多山隧道,其中米拉山隧道已经贯通 70%,预计 2018 年或实现全线贯通,届时拉萨与林芝之间的行车时间将缩短近一半,而且不用翻山越岭。
" 米拉山垭口 "
G9olss994e5Lrs3e.jpg

" 米拉山隧道 "
WckKJ4wcct41Jr55.jpg

川藏线有 14 座海拔超过 4000 米以上的高山,很多震撼的自然风光都集中在这些高海拔垭口,如果都通隧道了,那这些风光也就永远的消失在人们的眼中了。
" 海拔 4298 米的折多山 "
ARzK1qx3X9Q3305Q.jpg

" 海拔 5008 米的东达山 "
KGDYGOt3zNnHonTH.jpg

" 海拔 4599 的色季拉山 "
cLKlXWBkC1lg2Q1b.jpg

川藏线正在
逐渐高速公路化
川藏线上,目前有两条重要的高速公路已经通车。
第一条是 2018 年初刚开通的,从川藏线起点成都到康定的雅康高速,它彻底结束了四川省藏区无高速公路的历史,现在从成都出发 2 个半小时就可以到康定,较之前时间缩短近一半。
" 雅康高速 "
W11kBjfB1vNzFjkK.jpg

第二条是耗资 380 亿元打造的拉林高速,拉林高级公路目前西藏最长的高等级公路,全长约 409.2 公里,设计时速达到 80km/h,把林芝和拉萨之间的通行时间,缩为 5 个小时。
" 拉林高速 "
XKLEvvg1i6aYAYAE.jpg

再加上川藏线上很多路段都已经改造成了油柏路,有些路段甚至比城市里的路还好,卓玛相信开跑车自驾川藏线已经不会很遥远了。
" 理塘段公路 "
a9uQ5rhQhRC383qh.jpg

" 通麦段公路 "
ivgfFYh6psG201uv.jpg

川藏线上的游客
已经人满为患
2017 年西藏累计接待游客 2560 多万人次,其中通过川藏线进藏的游客占了很高的比例,人多的时候,每天会有上万人踏上川藏线,路上甚至还会出现堵车的情况。
" 亚丁风景区 "
BDtuN0lNx950TeI5.jpg

当川藏线上的垭口一个个的消失的时候,当川藏线变的越来越像高速的时候,当川藏线的游客爆满的时候 ...... 那时的川藏线还会是你心中的模样吗?
p8t7n373VQF8HtVy.jpg




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发表于 2018-3-8 15:30:07 | 显示全部楼层
搞笑,就为了满足你们对所谓文艺的幻想所以不应该修高速?难道藏民就不想过好日子?这帮所谓的驴友脑子真的是有问题

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发表于 2018-3-8 15:35:08 | 显示全部楼层
以后自驾到达目的地时间更短了,但是少了很多路上区别样的风景

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发表于 2018-3-8 15:41:54 | 显示全部楼层
风光并没有消失,你也可以走老路,不走高速啊。

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发表于 2018-3-8 15:47:18 | 显示全部楼层
没错,最欠怼的就是这类人

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发表于 2018-3-8 15:53:33 | 显示全部楼层
有些文青,总是把自己的快乐,建立在欠发达地区人民的痛苦上

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发表于 2018-3-8 15:59:24 | 显示全部楼层
在国人眼里只有要想富,先修路!把很多生态环境保护、大自然的风光!全部挖的没有了!

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发表于 2018-3-8 16:05:14 | 显示全部楼层
搞笑,就为了满足你们对所谓文艺的幻想所以不应该修高速?难道藏民就不想过好日子?这帮所谓的驴友脑子真的是有问题

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发表于 2018-3-8 16:11:58 | 显示全部楼层
理解不了……我还是在平原地区呆着吧……出差阿里快一个月,难受的成狗,再也不来了……

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发表于 2018-3-8 16:17:52 | 显示全部楼层
藏民高兴了,文青伤心了
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